10 tolle Radshorts und Trägerhosen

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​Bleiben Sie länger im Sattel mit einem bequemeren, langlebigeren Sitzpolster. Unsere Experten wählen die besten Shorts des Jahres aus.

Die L1 Dottore ist eine Weiterentwicklung der hervorragenden originalen L1 Salopette-Latzhosen der Premium-Roadwear-Marke Q36.5, aber es ist eine lohnende Weiterentwicklung. Die beiden größten Änderungen sind die Umstellung auf lasergeschnittene Beinöffnungen ohne Nähte; und eine Umstellung auf gewebte – nicht gestrickte – Stoffe mit variabler, abgestufter Kompression anstelle herkömmlicher Einsätze. (Eine tolle Trägerhose wird Ihr Fahrverhalten verbessern, aber auch Ihre Fähigkeiten verbessern. Wenn Sie sich verbessern möchten, werfen Sie einen Blick auf Bicycling's Complete Book of Road Cycling Skills.)

Das Anziehen der Lätzchen dauert eine Minute, da Sie den Stoff genau richtig positionieren, aber sobald alles richtig sitzt, fühlen sie sich fantastisch an. Der Körper ist komprimierend und unterstützend, aber nicht einengend; Die Bewegung fühlt sich sehr natürlich an und das hochwertige Sitzpolster ist auf langen Fahrten bequem, obwohl es relativ dünn ist. Der antimikrobielle Silberfaden trägt dazu bei, den Funk-Faktor gering zu halten. Und die Abnutzung war außergewöhnlich. Nach mehr als einem Testjahr, fast wöchentlichem Tragen, gefolgt von einer Maschinenwäsche im Schonwaschgang und Lufttrocknung, sehen sie immer noch wie neu aus und fühlen sich auch so an. – Joe Lindsey

Q36.5 Salopette L1 Dottore-Lätzchen, 310,00 $, obige Kategorie

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GESCHÄFT

Die Attaquer All Day Trägershorts sind wie der Rest der All Day-Kollektion der Marke auf Langlebigkeit ausgelegt. Das erreichen die Shorts: Sie halten unter Druck stand und halten Dutzenden von Doppelspülzyklen stand, während sie ihr „wie neu“-Aussehen behalten. Die Passform ist super bequem, was für lange Stunden im Sattel entscheidend ist.

Ich bevorzuge neutrale Farben – selbst der kleinste Hauch von Farbe kann sich von meinem modischen Radsportstil abheben –, aber diese Shorts haben es aufgrund ihrer Details auf meine Favoritenliste geschafft. Obwohl sie ganz in Schwarz gehalten sind, sind sie durch ein glänzendes, geprägtes Totenkopfdetail auf der Rückseite ausgesprochen knallig und nicht langweilig. Obwohl ich eine große Auswahl an Shorts habe, sind diese einfachen Shorts zu einem meiner Lieblingspaare geworden. – Molly Hurford

Lassen Sie sich von regnerischem Wetter nicht davon abhalten, Ihre Startnummern mit auf die Fahrt zu nehmen. So kaufen Sie eine tolle wasserdichte Jacke:

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Attaquer Damen-All-Day-Trägershorts, 280,00 $, Attaquer

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GESCHÄFT

Nur wenige Marken haben einen Weg gefunden, ultraeinfaches Styling mit hochwertigen Extras für Frauen im Radsport zu kombinieren wie Velocio, und diese Trägerhosen sind das perfekte Beispiel. Diese neue Version ihrer klassischen Trägershorts ist eine spürbare Verbesserung gegenüber früheren Versionen, mit Trägern und Beingriffen, die an Ort und Stelle bleiben, ohne die Bewegung einzuschränken.

Diese Shorts sind die komprimierendsten, die die Marke anbietet, aber Sie werden sich nicht wie eine Wurst fühlen – Sie werden nur die solide Unterstützung durch Ihre Quadrizeps bemerken. Das Sitzpolster ist mit Abstand das bequemste, das ich je besessen habe, und wenn ich eine lange Fahrt vor mir habe, greife ich zu dieser Shorts. Und trotz der wahnsinnigen Abnutzung und unzähligen Wasch- und Trockenzyklen, denen ich sie unterzogen habe, halten sie stand. – Molly Hurford

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Velocio Damen-ES-Trägershorts, 199,00 $, Velocio

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GESCHÄFT

Die Rapha Core Trägershorts wurden 2016 als Teil der preisgünstigen Core-Linie auf den Markt gebracht. Rapha hat es geschafft, sich in ästhetischer Hinsicht zu übertreffen, indem es eine Linie von Essentials kreierte, bei der es vor allem um praktische Leistung geht.

Die Core-Trägershorts verwenden das gleiche Sitzpolster wie die höherpreisigen Classic-Trägerhosen und bestehen aus weichem, dickem Lycra, das für den Einsatz bei hohen Kilometern ausgelegt ist. Mein Paar hat seit mehr als einem Jahr beim Reiten das gleiche Maß an Unterstützung aufrechterhalten. Ich wähle diese Trägerhosen regelmäßig für lange Tage im Sattel, weil die Polsterung ausreichend Schutz bietet, damit Sie gepolstert und bequem bleiben, wenn Sie Ihre Fahrposition anpassen.

Die Träger sind dehnbar genug, um Fahrern jeder Körpergröße zu passen, sind aber dennoch eng genug, um an Ort und Stelle zu bleiben, ohne einzuengen. Die breiten Beinabschlüsse sorgen für einen guten Sitz und sicheren Halt der Shorts, ohne dass ein Silikonstreifen „biss“ (was bedeutet, dass am Ende kein Abdruck auf Ihrem Oberschenkel entsteht). Die Flatlock-Nähte verleihen den Trägerhosen eine solide Konstruktion und behalten gleichzeitig ein niedriges Profil, um Reibung und mögliche Hotspots zu reduzieren. – Pat Heine

Rapha Core Trägerhose, 150,00 $

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Ich gehöre zu den seltenen Tieren, die immer noch eine gute Hose einer Latzhose vorziehen – wahrscheinlich, weil ich viele Ultra-Langstreckenrennen fahre und es mir leid wird, alle meine oberen Schichten auszuziehen, nur um irgendwo hinter einen Baum zu pinkeln. Diese Bontrager Anaras sind zu meinen Lieblingsshorts geworden.

Sie haben schöne, breite Beinabschlüsse und einen Bund im Yoga-Stil, sodass es nirgends einen Engpass gibt und Sie eine schöne Silhouette erhalten. Das Sitzpolster für Damen hat die ideale Dichte und Größe, um super bequem zu sein, ohne aufdringlich zu sein und gleichzeitig sicher an Ort und Stelle zu bleiben. Das Lycra ist dick und kompressiv, sodass Sie das belebende Gefühl haben, dass Ihre Muskeln gestützt und vor Vibrationsermüdung geschützt werden. Und die Details sind edel und feminin, ohne zu blumig zu wirken. – Selene Yeager

VERWANDT: Unsere Lieblings-Fahrradshorts für Fahrten in der Stadt

Bontrager Anara Damen-Radhose, 110,00 $, Trek

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GESCHÄFT

Im vergangenen Jahr habe ich Tausende von Kilometern auf der Straße zurückgelegt, bin auf Wegen gerutscht, von Schotterstraßen abgeprallt, habe auf der Cross-Strecke Bäume gestreift und habe die Giordana FR-C-Trägerhosen ganz allgemein auf vielfältige Weise missbraucht. Ich trug sie unter Taschen, bei kaltem Regen und bei brütender Hitze. Ich ließ sie ein paar Tage lang nass im Wäschekorb liegen, wusch sie dann „heiß“ und warf sie anschließend in einen heißen Trockner. Foltertests könnten eine Untertreibung sein.

Sie sind die ganze Zeit über bequem geblieben und haben trotz all der Reibung nie gescheuert. Die Greifer an den Beinen haben nicht nachgegeben, der Stoff behält immer noch seinen leichten Kompressionshalt und die Latzträger liegen immer noch flach und bleiben auch bei starker Belastung an Ort und Stelle. Am wichtigsten ist jedoch, dass das Sitzpolster nie knittert, hochrutscht oder ausfranst. Es ist auch nach all dem Missbrauch immer noch biegsam und bequem. Ich bin mir nicht sicher, ob man von einer Radhose mehr verlangen kann. – Mike Yozell

Giordana Fr-C Trägerhose, 250,00 $, Giordana

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GESCHÄFT

Dropper-Latzhosen können etwas problematisch sein – Reißverschlüsse scheuern, Verschlüsse lassen sich schwer öffnen und schließen und die Körperpositionen, die für die richtige Verwendung erforderlich sind, können ziemlich verzerrt sein. Deshalb mag ich die Dropper-Träger von Giro. Anstatt zwei Schultergurte zu verwenden, wird einer um den Nacken gelegt. Das Abnehmen ist ganz einfach: Der Riemen ist so dehnbar, dass Sie nicht einmal Ihren Helm abnehmen müssen, um ihn über Ihren Kopf und an der Vorderseite Ihres Trikots herunterzuziehen.

Ich habe in der Vergangenheit festgestellt, dass Neckholder bei anderen Kleidungsstücken störend wirken (wenn ich einen Badeanzug länger als ein paar Stunden trage, bekomme ich Rückenschmerzen), aber diese Lätzchen haben einen Mesh-Einsatz, der Ihren Oberkörper bis zur Mitte der Brust umschließt – so bleibt die Form erhalten Lätzchen an Ort und Stelle, so dass der Nackengurt locker und bequem ist. Darüber hinaus sind auch die anderen Eigenschaften hervorragend: Sie haben eine tolle Mittelquaderlänge und die breiten, leicht klebrigen Beinbänder halten sie an Ort und Stelle, ohne zu drücken oder übermäßig auf der Haut zu kleben. Und das Sitzpolster ist plüschig und bequem. – Taylor Rojek

VERBINDUNG: Erster Blick: Giros Chrono-Bekleidung

Giro Women's Chrono Expert Neckholder-Lätzchen, 150,00 $, Backcountry

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GESCHÄFT

Das Sitzpolster in den Damenshorts von Assos ist bei weitem das beste in meinem Kleiderschrank und bietet Komfort und Schutz ohne ein allzu dickes Polster. Ich bin in diesen Shorts nach dem Auspacken 90 Meilen gefahren und habe mich am Ende der Fahrt vom Sitz und von der Straße aus genauso gepolstert gefühlt wie am Anfang. Jetzt hebe ich diese Lätzchen für meine längsten Fahrten auf.

Ein gewelltes, elastisches Beinband endet, bevor es die fleischige Innenseite des Oberschenkels erreicht, um zu verhindern, dass es quetscht und Würstchen am Bein verursacht, und der stark komprimierende Sitz an den Beinen fühlt sich vom ersten Moment an, in dem Sie die Shorts anziehen, gut an. Eine Y-förmige Passe besteht aus sehr weichem, dehnbarem und nahtlosem Material, das nicht reibt oder scheuert, und obwohl das Design nicht besonders töpfchenfreundlich ist (Sie müssen dennoch Ihren Helm abnehmen und den Reißverschluss Ihres Trikots öffnen, um loszulegen). zum Badezimmer), der Magnetverschluss macht es super einfach, es wieder anzubringen, wenn Sie fertig sind. – Gloria Liu

Assos t.laalaLai Lady, 249,00 $

Der Bund an Radlerhosen kann Ihrem Oberkörper schaden, aber Castelli hat die Konstruktion dieser Shorts auf den Punkt gebracht, sodass sie alles an Ort und Stelle halten, ohne einzuengen. Der mittelhohe Bund ist bequem und schmeichelhaft, ebenso wie die breiten Beinabschlüsse, die flach und aerodynamisch gestaltet sind.

Der Noppenstoff dieser Shorts ist beim ersten Hineinschlüpfen definitiv etwas eng, aber es fühlt sich nicht so an, als würde er Ihre Oberschenkel drücken. Das nahtlose Sitzpolster fährt sich wie eine Wolke. Es ist nicht zu bauschig und hat die richtige Größe, um ein Scheuern zu vermeiden, und bietet gleichzeitig Schutz dort, wo Sie ihn am meisten brauchen.

Castelli behauptet, dass Sie mit diesen Shorts 10 Watt bei 50 Kilometern pro Stunde einsparen. Ich kann das nicht beweisen, aber ich weiß, dass sie mir dabei geholfen haben, 70 Meilen mit über 7.000 Meilen Höhenunterschied zu bewältigen – und mir dabei geholfen haben, während der gesamten Fahrt gut auszusehen. – Elspeth Huyett

​Castelli Women's Free Aero Shorts, 170,00 $, Wettkampfradfahrer

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GESCHÄFT

Wann immer Sie eine neue Latzhose anziehen, gibt es immer diesen leicht schaurigen Moment, in dem Sie sich fragen, was sich da zusammenziehen, ziehen oder ausbeulen wird. Meistens enden meine Gefühle gegenüber Lätzchen in einer Art widerwilliger Akzeptanz – meine Favoriten sind normalerweise nur diejenigen, die mich am wenigsten beleidigen.

Bei den Specialized SL Pro Torch-Trägern ist das nicht der Fall. Sie passen nicht nur gut und sehen toll aus, sondern weisen auch kleine Elemente auf, die beweisen, dass sie für den Körper von Frauen entwickelt wurden.

Zuerst der Schnitt. Die breiten Beinbänder aus Silikon verhindern ein Einklemmen, bleiben aber an Ort und Stelle, und die Nähte sind äußerst schmeichelhaft. Sie haben außerdem einen süßen und bequemen Crossover-Bund und mein Lieblingsmerkmal: einen genialen Latzgurt mit Clipverschluss.

Wenn Sie am Renntag jemals Ihr verschwitztes Trikot mit vollen Taschen ausziehen mussten, um in einem Port-a-Töpfchen an Ihre Träger zu gelangen, wissen Sie, dass das nicht ideal ist. Deshalb hat Specialized Ihren Ausflug in die Natur mit einem minimalistischen Clip zwischen den Shorts und der Rückseite Ihrer Trägerhose etwas bequemer gemacht. Es lässt sich leicht mit einer Hand lösen und ist magnetisiert, sodass es sich leicht nach Gefühl wieder zusammenstecken lässt.

Beachten Sie, dass diese Shorts etwas größer ausfallen. Wenn Sie also zwischen zwei Größen liegen, ist es wahrscheinlich sicher, eine Nummer kleiner zu wählen. –Lydia Tanner

VERBINDUNG: Eine sanftere Fahrt: Eine Geschichte von Chamois

Specialized Damen SL Pro Trägershorts – Torch Edition, 126,00 $, Specialized

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GESCHÄFT

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