Beste Radshorts 2023: Die besten bewerteten und bewerteten Trägershorts

Wir haben 23 Trägershorts getestet, mit denen Sie diesen Sommer stilvoll und bequem in die Pedale treten können

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Stan Portus

Veröffentlicht: 10. Mai 2023 um 17:00 Uhr

Dies sind die besten Herren-Trägershorts zum Radfahren, wie sie von den Experten von BikeRadar getestet und getestet wurden.

Damit Sie sich auf dem Fahrrad wohlfühlen, ist es wichtig, den für Sie besten Fahrradsattel mit der richtigen Form und Polsterung zu finden – ebenso wie die Wahl der richtigen Sattelhöhe –, aber auch die Wahl der besten Radhose für Ihre Bedürfnisse ist wichtig.

Von allen Kontaktpunkten an Ihrem Fahrrad ist die Schnittstelle zwischen Sattel und Gesäß diejenige, die die meiste Zeit den Großteil Ihres Körpergewichts tragen muss. Daher sind gepolsterte Rennradhosen unverzichtbar, wenn Sie viel Zeit im Sattel verbringen.

Die Preise reichen von etwa 25 £ für die günstigsten Optionen bis zu fast 250 £ für die teuersten.

Wie zu erwarten ist, gibt es im unteren Preissegment mehr Schnäppchen als Schnäppchen, aber wenn Sie sorgfältig einkaufen und auf unabhängige Bewertungen achten, muss die Suche nach guten gepolsterten Radhosen nicht die Welt kosten.

In diesem Artikel haben wir die besten Herren-Trägerhosen zusammengestellt, aber wir haben auch einen Kaufratgeber für Damen-Trägerhosen.

Für weitere Details zu den wichtigsten Funktionen von Trägerhosen und Tipps, worauf Sie sonst noch achten sollten, haben wir am Ende dieses Artikels einen ausführlichen Kaufratgeber zusammengestellt.

Die Assos Mille GT Summer GTS Trägershorts sind die zweite Generation der Premium-Mille-Shorts und richten sich an Fahrer, die an langen Tagen Spitzenleistung verlangen.

Die Trägershorts haben ein völlig neues Design, das sie für das Tragen in der Sommerhitze geeignet macht. An den Beinen besteht das leichte, dünne und leicht komprimierende Ossidia-Gewebe, und die Xbib-Träger minimieren das Volumen unter Ihrem Trikot und sorgen dafür, dass mehr Wärme entweichen kann.

Assos hat in den Shorts sein c2 GTS-Sommersitzpolster verwendet, das über eine doppellagige Memory-Schaum-Konstruktion mit einer wabenartigen Oberschicht verfügt. Das Polster ist etwas breiter als andere und erweist sich auch bei fünfstündigen Fahrten als bequem.

Dabei handelt es sich um leistungsstarke Shorts, die zudem absolut bequem sind und zu den besten Shorts für warmes Wetter gehören, die BikeRadar getestet hat, wobei nur der Preis ein Nachteil ist.

Die Endura FS260-Pro SL II Trägershorts sind mit drei verschiedenen Sitzpolsterbreiten erhältlich, sodass Sie sie an Ihre Becken- oder Sattelwahl anpassen können.

Das Pad wurde vom Team Movistar erprobt und getestet und verfügt über eine antibakterielle Behandlung.

Endura hat dafür gesorgt, dass diese Shorts bequem sind und in der Sonne gut funktionieren. Das Lycra ist unterstützend und verfügt über eine UPF50-Behandlung. Das luftige Obermaterial und die breiten Träger sorgen für Komfort und Kühle.

Die Shorts verfügen über eine lasergeschnittene Tasche für alles Nötige oder Gels.

Diese Shorts gibt es in zwei Längen. Dies sind die Versionen mit längeren Beinen, die ideal für größere Fahrer oder für diejenigen sind, die zusätzlichen Schutz wünschen.

Die Giordana FR-C Pro Trägershorts bieten eine hervorragende Passform und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die in Italien hergestellten Shorts verfügen über Lycra-Einsätze, die für Kompression sorgen, die Muskeln unterstützen und Ermüdungserscheinungen reduzieren, indem sie die Durchblutung erhöhen.

Großzügige 7,5 cm Silikon-Beinabschlüsse halten die Shorts an Ort und Stelle und die Beine sitzen gut. Auf der Innenseite wird abriebfestes Lycra verwendet, um die Langlebigkeit der Shorts zu erhöhen.

Im Inneren sitzt ein mehrschichtiges Cirro OmniForm-Sitzpolster bequem, auch auf langen Strecken.

In Kombination mit ihrem guten Aussehen sind diese strapazierfähigen Trägershorts jeden Cent wert.

Die Rapha Core Cargo Bib Shorts machen alles gut, ohne ein Vermögen zu kosten. Sie sind die preisgünstigere Version der Rapha Cargo Bib Shorts und weisen viele der gleichen Details auf, verzichten aber erwartungsgemäß auf einige Premium-Funktionen.

Der Hauptunterschied besteht darin, dass die Core Cargo Shorts nicht wasserabweisend sind. Sie verfügen aber auch über große Netztaschen an den Oberschenkeln, sodass sie sich für Gravel- oder Ausdauerfahrten eignen.

Die Shorts funktionieren ähnlich wie viele andere High-End-Trägerhosen. Rapha verwendet für die Beine ein kompressionsfreies, dichtes Strickgewebe, das eine perfekte Länge hatte, und die hochelastischen oberen Latzträger wurden im Test nie zu heiß.

Das Rapha Classic-Sitzpolster sieht schlicht aus, bietet aber eine hervorragende Polsterung und trocknet schnell.

Für Radfahrerinnen hat Rapha die Core Cargo Shorts im Angebot.

Die für lange Distanzen konzipierten 7Mesh MK3 Trägershorts werden Sie nicht enttäuschen. Sie bieten außergewöhnlichen Komfort und veranlassten uns zu der Frage, ob sie die perfekten Radhosen sind.

7Mesh hat diese Shorts aus Miti Gravity Interpower hergestellt, das zu 38 Prozent aus Elasthan und zu 62 Prozent aus kettengewirktem Nylon besteht. Das Ergebnis ist ein Stoff, der superweich auf der Haut liegt und leicht kompressiv ist, was die Durchblutung fördert und dadurch die Ermüdung der Beine verringert.

Das Sitzpolster besteht aus hochdichtem Schaumstoff, der das Taubheitsgefühl im Dammbereich reduziert und unerwünschten Druck nahezu vollständig eliminiert.

Oben sind die Schultergurte nicht zu eng, sodass Sie sich frei bewegen können, aber sie halten die Shorts trotzdem perfekt an Ort und Stelle. Sie sind außerdem dünn genug, um die Wärme abzuführen.

Wenn Sie auf der Suche nach einer eleganten Shorts mit hervorragendem Komfort und hervorragender Qualität sind, können Sie mit diesen Trägerhosen nichts falsch machen.

Assos kombiniert einen minimalistischen Ansatz mit Technologie in diesen leichten Equipe RS-Trägershorts. Mit nur zwei Bahnen werden die Nähte auf ein Minimum reduziert.

Ein dünner, butterweicher 40-Gauge-Stoff schmiegt sich an die Beine und bietet leichte Kompression und guten Halt. Zusätzliches Material an der Vorderseite sorgt für zusätzlichen Komfort.

Beim Trägersystem werden die hinteren Gurte tiefer am Rücken befestigt, um das Sitzpolster in Position zu halten. Dies wirkt stabilisierend, auch beim Aufstehen aus dem Sattel.

Das dreilagige perforierte Waffelschaum-S9-Pad verfügt über einen Mikroschockkern und absorbiert Vibrationen hervorragend. Es ist an den Seiten nicht vernäht, sodass es an Ihrem Körper schwebt und für ein tolles Fahrgefühl sorgt.

Dies ist eine der am besten sitzenden Trägershorts und ihr Geld lohnt sich.

Die Assos Mille GTC Kiepanzer C2 Shorts sind ein erster guter Versuch einer Gravel-spezifischen Trägerhose der Schweizer Marke.

Die meisten Cargotaschen funktionieren gut, mit Ausnahme der hinteren Taschen, die schwer zu erreichen sind.

Typisch für Assos sind die erstklassige Passform und das bequeme Sitzpolster. Aber auch der hohe Preis.

Diese in Zusammenarbeit mit Team Ineos (jetzt Team Ineos Grenadiers) entwickelten Renn-Trägerhosen bieten ganztägigen Komfort und bleiben dabei leicht.

Das neue Progetto X2 Air Seamless-Sitzpolster verfügt über eine weiche, dehnbare Schicht, die getrennt von der Polsterung sitzt. Dadurch kann es sich natürlich bewegen, während sich das Polster an den Sattel anpasst.

Die äußere Schicht ist mit Noppen versehen, um den Hautkontakt zu reduzieren und den Feuchtigkeitstransport zu unterstützen. Es sieht grob aus, funktioniert aber hervorragend.

An den Beinen kombiniert Castelli aerodynamisches Noppengewebe auf der Vorderseite für mehr Effizienz, während glattes, dehnbares Lycra auf der Rückseite für eine bessere Passform sorgt. Es fühlt sich stützend, aber nicht zu eng an, und die neuen Greifer mit weiten Beinen funktionieren gut, ohne dass es zu Einschränkungen kommt.

Die hübschen, gestreiften Netz-Lätzchen sind atmungsaktiv, aber nicht so breit wie manche.

Castelli bietet eine Damenversion zum Preis von 150 £/200 $/160 € an.

Bei den Triban RC 100 handelt es sich zwar um preisgünstige Shorts, aber das schicke Bahnendesign verleiht ihnen den Eindruck, etwas teurer zu sein. Ein passendes Trikot ist ebenfalls erhältlich.

Die Passform ist beeindruckend und liegt eng genug an den Beinen an, um eine gute Muskelunterstützung zu bieten, ohne dass es zu eng wird.

Dank der allgemeinen Passform und den breiten Bändern, die ein Hochrutschen verhindern, sitzen die Beine an Ort und Stelle. Die oberen Träger aus Mesh sorgen dafür, dass alles an Ort und Stelle bleibt und Sie gleichzeitig kühl bleiben.

Diese sind weniger dehnbar als andere, aber glücklicherweise bieten die Schulterpartien mehr Nachgiebigkeit.

Innen schneidet das Pad besser ab als bei diesem Preis erwartet. Es hat eine gute Größe, verfügt über Polsterungen verschiedener Stärken und ist perfekt positioniert, um Straßenrückmeldungen aufzufangen. Außerdem gibt es Luftkanäle, die verhindern, dass es zu stark ins Schwitzen kommt.

Decathlon bietet auch Trägerhosen für Fahrerinnen zum Preis von unter 40 £ an.

Kaufen Sie die Triban RC 100 Trägershorts bei Decathlon

Im Laufe der Jahre haben sich die Aeron-Trägershorts von dhb zu einem Allround-Radsport-Shorts-Set entwickelt, das für nahezu alle Pedalaufgaben eine gute Leistung erbringt.

Die Aerons werden aus zwei nachhaltig gewonnenen Stoffen hergestellt. Eines ist dehnbar und bietet leichte Kompression, das andere ist für maximalen Feuchtigkeitstransport ausgelegt. Das Multipanel-Design funktioniert gut. Die Stoffe sind nicht so dünn wie andere, aber die Shorts fühlten sich nie zu warm an.

5 cm tiefe Beinbänder mit gefaltetem Saum und aktualisierten Silikongreifern funktionieren perfekt, und oben halten die Latzgurte alles an Ort und Stelle und sorgen gleichzeitig dafür, dass Sie kühl bleiben.

Im Inneren hat dhb sein Paris HP-Sitzpolster verwendet, das angeblich dafür sorgt, dass Sie bis zu sieben Stunden lang bequem im Sattel sitzen. Es ist für das Fahren auf der Motorhaube optimiert und eignet sich für Pendler oder Langstreckenfahrer.

Die allgemeine Passform und Leistung der Aeron-Trägershorts von dhb sorgen für ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Es gibt auch eine frauenspezifische Version.

Enduras FS260-Pro Trägershorts gibt es mittlerweile in der dritten Generation und bieten Qualität und Komfort.

Die Shorts sind aus stützendem italienischem Lycra gefertigt und haben eine geschwungene Rennpassform, die so konzipiert ist, dass sie bei allen Fahrstilen bequem ist. Der Stoff ist gut atmungsaktiv und zusammen mit dem Mesh-Obermaterial sorgen die Shorts dafür, dass Sie nicht ins Schwitzen kommen.

Das Sitzpolster der 600er-Serie ist dehnbar genug, um sich Ihrer Körperform anzupassen, und bietet angesichts des Preises dieser Shorts ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Dank Gel-Einsätzen sorgt es für eine hervorragende Polsterung rund um den Sitzknochen.

Endura hat diesen Trägershorts einige tolle Features hinzugefügt. Sie haben reflektierende Details und die „Power-Bänder“ halten sie gut an Ort und Stelle.

Diese Shorts können nicht ganz mit den besten Trägershorts auf dem Markt mithalten, aber bei diesem Preis gibt es nicht viel zu bemängeln.

Die Endura FS260 Pro Thermo Bibknicker-Trägerhose bietet weit mehr als ihr Gewicht für ihr Geld.

Strapazierfähigkeit, Leistung bei nassem Wetter durch eine wasserabweisende Beschichtung und ein äußerst bequemes Sitzpolster sorgen dafür, dass diese Dreiviertelhosen nicht zu kurz kommen.

Ihre Atmungsaktivität und fehlende Windfestigkeit eignen sich besser für schnelleres Fahren im Winter als für wirklich kühle Bedingungen.

Auch die Pro SL-Träger von Endura erhalten ein Update, behalten aber viele ihrer Top-Features bei, darunter die Option von drei Polsterbreiten und zwei Beinlängen.

Das stufenlos profilierte Polster der 700er-Serie passt sich perfekt den Sitzknochen an und sorgt so für schmerzfreies Treten auch an den längsten Tagen.

Endura verwendet italienisches Lycra und die Beine verfügen über breite, rohe Kanten und einen inneren Silikondruck. Die Beine sitzen gut und ermöglichen eine stützende, aber dennoch uneingeschränkte Fahrt.

Eine Coldblack-Beschichtung reduziert die Hitzeentwicklung und es gibt UPF50-Sonnenschutz. Was völlig neu ist und ein Feature, das wir an langen Tagen zu schätzen wussten, ist die Lendenwirbelstütze, die sich an den unteren Rücken und die Seiten anschmiegt. Dadurch werden die breiten Schultergurte so weit entlastet, dass man sie kaum noch spürt.

Das Beste aus dem Alten und einige neue Funktionen haben das Pro SL-Kit noch besser gemacht.

Die Damenversion ist mit schmalem, mittlerem oder breitem Sitzpolster erhältlich.

Die neueste Version der Le Col Pro Trägershorts ist ein strapazierfähiges Set aus Renn-Trägerhosen, die bei allen Temperaturen funktionieren und sich schon beim Anziehen angenehm anfühlen.

Für diese Shorts hat sich Le Col für den Stoff Lycra Sport entschieden, der so konzipiert ist, dass er ausreichend Halt für lange Trainingsfahrten bietet und gleichzeitig hoch atmungsaktiv bleibt. Es bietet ausreichend Kompression, um die Shorts an Ort und Stelle zu halten, und sorgt dafür, dass die Träger das Polster nicht in Ihren Körper hineinziehen.

Im Einklang mit dem Rennsport-Schwerpunkt verfügt das Pro Dolomiti-Sitzpolster über ein kleines Profil, bei dem die Polsterung dort im Vordergrund steht, wo Sie sie am meisten benötigen. Das Polster sitzt perfekt, wenn Sie auf der Motorhaube oder an den Unterlenkern unterwegs sind, und absorbiert die Vibrationen der Straße gut, sodass Sie viele Kilometer zurücklegen können.

Die Ausführung dieser Träger ist punktgenau und die Passform und Leistung rechtfertigen fast den Preis.

Es gibt auch eine frauenspezifische Version der Pro Bib Shorts.

Wie der Name schon sagt, sind die Total Comfort Trägershorts von Sportful auf ein Höchstmaß an Fahrkomfort ausgelegt. Sie sind eine gute Wahl, wenn Sie bei warmem Wetter lange Tage auf dem Fahrrad verbringen möchten.

Das Sitzpolster sorgt für viel Komfort. Es ist breiter als viele andere und fühlt sich zunächst etwas zu groß an, aber wenn man anfängt, in die Pedale zu treten, ist die Polsterung von 18 mm ein Traum. Diese zusätzliche Polsterung ist perfekt für lange Tage, aber auch für diejenigen, die eine bequeme Fahrt bevorzugen.

Die Beine der Total Comfort Bib Shorts sind lang geschnitten und verfügen über Mesh-Seiteneinsätze, die die Shorts in Kombination mit dem luftigen Obermaterial ideal für heiße Tage machen. Aufgrund des leichten Designs sind die Shorts jedoch empfindlicher als andere.

Die Träger sind etwas schmal, funktionieren aber einwandfrei. Es gibt auch eine frauenspezifische Version.

Die Green-Shorts kombinieren Rennleistung mit höchster Umweltfreundlichkeit und verwenden recycelte Materialien.

An den Beinen verwendet Alé den glatten Denali Green-Stoff, der insgesamt eine gute Passform und Unterstützung bietet, ohne dass es zu eng wirkt. Die breiten Beinabschlüsse bestehen aus einem dünneren Stoff mit einem inneren Silikondruck, um die Dinge an Ort und Stelle zu halten.

Kleine reflektierende Mesh-Einsätze auf der Rückseite erhöhen die Atmungsaktivität. Außerdem bieten sie UPF50+ Sonnenschutz. Breite Schultergurte sorgen für Komfort an längeren Tagen und die dehnbare Netzrückseite verhindert Überhitzung.

Im Inneren befindet sich Alés neues 12-mm-Polster 4H Green mit hochdichtem, offenzelligem Schaumstoff aus recyceltem Polyamid. Es hat eine breite Abdeckung und fühlt sich zunächst schwerfällig an, funktioniert aber gut, sobald man in die Pedale tritt. Perforationslöcher und Nähkanäle tragen zur Belüftung und Atmungsaktivität bei.

Alé bietet eine frauenspezifische Version der Green Road Trägershorts an.

Die Race Bibs von Altura bieten einige nützliche Funktionen und, wie das passende Trikot, eine fehlerverzeihende Passform. Dank des hohen Stretchanteils des verwendeten Nylon-/Lycra-Gewebes sind diese nicht so eng wie viele andere und erfüllen ihren Zweck, ohne sich jemals eng oder einengend anzufühlen.

Das getäfelte Design sitzt gut und trägt zur allgemeinen Passform und zum Fahrgefühl bei. Die Beinabschlüsse haben einen Umfang von zwei Dritteln und sind reflektierend, sehen aber bei Tageslicht dezent schwarz aus.

Die Träger mit einem Cutaway-Bereich hinten bestehen aus dünnem, dehnbarem Mesh-Gewebe, um die Kleidung kühl zu halten, während die breiten Schultergurte für zusätzlichen Komfort flach sitzen. Außerdem gibt es einen Mesh-Einsatz über dem Bauch, der hilft, alles festzuhalten.

Das breitflächige, vierlagige Pro Stealth-Polster verfügt über Memory-Schaum-Einlagen mit geringer Dichte und absorbiert Straßenrückmeldungen ziemlich gut. Dies ist eine zuverlässige und sehr fehlerverzeihende Trägerhose.

Die Assos Equipe RSR S9 Targas sind hochwertige, rennorientierte Trägershorts mit kompressiver Passform und umfassender Belüftung.

Das Sitzpolster ist wirklich beeindruckend, ebenso wie der gebotene Komfort.

Angesichts des hohen Preises war die Verschlechterung des SkinGrip-Materials im Test jedoch enttäuschend.

Wie der Name schon sagt, sind diese Castelli-Shorts speziell für Ausdauerfahrten konzipiert.

Zu diesem Zweck sind die Endurance 3-Shorts mit Castellis erstklassigem Progetto X2-Sitzpolster ausgestattet, und hier glänzen diese Shorts wirklich. Das Polster verfügt über eine zweilagige Konstruktion mit einer dehnbaren Oberschicht, die Reibung und Polsterung darunter verhindert.

Die Passform ist insgesamt gut und die Verarbeitung ist erstklassig – wie Sie es von Castelli erwarten können. Die Beine sind etwas länger als bei anderen Shorts und die Größe ist typisch für Castelli, sie fällt etwas kleiner aus als bei anderen Marken.

Die Castelli Free Aero RC-Trägerhose sitzt gut und bleibt dank des X2 Progetto-Sitzpolsters der Marke auch auf langen Fahrten bequem.

Das aufgenähte und nicht aufgedruckte Logo ist eine von mehreren netten Details dieser (für Castelli) günstigeren Trägershorts.

Unser Tester stellte fest, dass ihm die minimale Belüftung der Free Aero RC-Trägerhose im oberen Bereich des von Castelli empfohlenen Temperaturbereichs zu warm war.

Das Fizik Link-System passt Ihre Flexibilität an Ihre Shorts an und kann diese auch an einen seiner Sättel anpassen.

Das R3 Snake-Modell für flexiblere Fahrer ist für die Kombination mit dem Fizik Arione-Sattel konzipiert. Die Shorts sind mit möglichst wenigen Nähten geschnitten und bieten ein stützendes Fahrgefühl.

Die Latzgurte und die Rückwandkonstruktion verhindern ein Zusammenziehen. Die Vorderseite der Shorts ist tiefer geschnitten, um der möglicherweise aggressiveren Fahrposition flexiblerer Fahrer gerecht zu werden.

Im Inneren mag sich das Sitzpolster zunächst seltsam anfühlen, aber sobald es im Sattel sitzt, funktioniert es gut, besonders auf langen Fahrten.

Diese Shorts sind ein Qualitätsartikel, aber der Preis ist hoch.

Die Interval-Trägerhosen von Pearl sind qualitativ hochwertige Shorts mit erstklassigen Eigenschaften und bieten dank des Elite Transfer-Gewebes in den sieben Bahnen eine fehlerverzeihendere Passform.

Es ist mit 34 % Lycra sehr dehnbar, hält die Muskeln jedoch überraschend gut gestützt und sorgt für ein effizientes Laufgefühl. Die breiten, mit Silikon bedruckten Beinabschlüsse bestehen aus einem dünneren Stoff und sorgen für einen sauberen, einschränkungsfreien Beinübergang. Eine Coldblack-Behandlung hilft, Wärme zu reflektieren.

Im Inneren wirkt das breite Polster schlicht und sperrig. Dabei handelt es sich nur um die schwimmende Abdeckung, die sich mit Ihnen bewegt, während das Hauptinnenpolster an Ort und Stelle sitzt. Es funktioniert gut, wenn man auf der Straße unterwegs ist.

Ein Netzrücken und breite Schultergurte halten alles an Ort und Stelle und sorgen gleichzeitig für eine bequeme und schweißfreie Fahrt.

Dies ist eine hochwertige Short mit einer fehlerverzeihenden Passform, die für alle Arten von Fahrten gut geeignet ist.

Eine Damenversion des Interval ist ebenfalls erhältlich.

Diese High-Tech-Träger sind so konzipiert, dass sie unabhängig vom Preis das ultimative Fahrgefühl bieten. Sie sind leicht und bestehen aus einem unglaublich dünnen Material, das sich weich und geschmeidig anfühlt. Dies sorgt für eine gute Muskelunterstützung dank der abgestuften Kompression, die die Durchblutung fördert und so Ermüdungserscheinungen entgegenwirkt.

Die Oberschenkelgreifer sind sauber in die einteiligen Beine eingewebt. Silberne Nähte helfen bei der Wärmeleitung, bekämpfen Gerüche und reduzieren elektrostatische Aufladung, und eine DWR-Beschichtung sorgt dafür, dass Wasser abläuft, bleibt aber dennoch hoch atmungsaktiv.

Der gut ausgeschnittene Schritt lässt sich gut in das breitflächige, hochdichte Schaumstoffpolster mit Einzeleinlage integrieren. Dies leistet einen erstklassigen Job, da es die Sitzknochen in Schuss hält und gleichzeitig Scheuerstellen verhindert. Die Unterstützung des unteren Rückens ist gut und die breiten Mesh-Obergurte sitzen gut.

Das Endergebnis ist etwas Besonderes, aber Sie brauchen tiefe Taschen.

Die frauenspezifischen Versionen sind in Marineblau und Schwarz erhältlich.

Diese Trägerhose hat in unserem Test weniger als vier von fünf Sternen erhalten, ist aber dennoch eine Überlegung wert.

Die Decathlon Triban RC500 Trägershorts sind preisgünstige Trägerhosen, die ihren Preis von 50 £ übersteigen.

Das konturierte Sitzpolster ist breit und verfügt über großzügige 15 mm Polsterung und Geleinsätze an den Stellen, an denen Sie am meisten Halt benötigen, und 9 mm Polsterung an anderen Stellen. Das Polster sorgt hervorragend dafür, dass Sie sich im Sattel wohlfühlen, und die Kanäle im Polster sorgen dafür, dass alles trocken und scheuerfrei bleibt.

Das Lycra ist ziemlich dünn und nicht übermäßig eng, aber es ist so geschnitten, dass die Beine kürzer sind als bei anderen Trägershorts. Auch die Greifer sind hoch, so dass die Shorts beim Testen dazu neigten, nach oben zu rutschen. Dies stellte kein großes Problem dar, könnte jedoch zu mehr Druck führen, wenn Sie größere Quadrizeps haben.

Oben sorgt Mesh-Material dafür, dass es kühl bleibt, und ist in dieser Preisklasse eine nette Geste. Bei längeren Fahrten lösten sich die Träger manchmal.

Diese Shorts könnten verbessert werden, aber insgesamt bieten sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Wenn Sie neu im Radsport sind, kann der Umstieg auf gepolsterte Lycra-Shorts ein großer Schritt sein. Viele Menschen haben zum Beispiel Angst, albern auszusehen.

Gegen diesen Punkt gibt es eigentlich kein Argument, aber unserer Meinung nach lohnt sich der Leistungsunterschied durchaus und der Komfort ist viel höher.

Lycra-Shorts bieten eine Reihe von Vorteilen gegenüber Kleidung, die nicht zum Radfahren geeignet ist, oder sogar den besten Mountainbike-Shorts. Zu diesen Vorteilen gehören eine bessere aerodynamische Effizienz, eine bessere Atmungsaktivität, eine schnellere Trocknungsfähigkeit und eine geringere Gefahr von Scheuerstellen oder einem Hängenbleiben der Shorts am Sattel.

Allerdings sollten Sie immer die Kleidung tragen, in der Sie sich am wohlsten und sichersten fühlen. Wenn Sie Baggy-Shorts den gepolsterten Shorts vorziehen, dann ist das auch gut so.

Die wichtigsten Dinge, die Sie in einer Trägerhose für das Radfahren im Sommer benötigen, sind:

Sommer-Radhosen bestehen aus leichten, dehnbaren und atmungsaktiven Stoffen und bestehen in der Regel aus mehreren Stoffbahnen, um eine bequeme, anatomische Passform zu gewährleisten.

Diese sind sauber mit durchdacht platzierten Flatlock-Nähten zusammengenäht, um maximalen Komfort und Halt zu bieten. Ihre Shorts sollten sich eng anliegen und stützend anfühlen, ohne dabei Unbehagen zu verursachen.

Gepolsterte Radshorts verfügen über ein innen genähtes Sitzpolster, das für Entlastung und Komfort im Bereich der Sitzknochen sorgt.

Nicht alle Polster sind gleich und für den langfristigen Komfort ist es entscheidend, ein für Sie geeignetes Design zu finden.

Auch hier sollte die Passform eng anliegen, um ein Scheuern zu vermeiden, während eine atmungsaktive Polsterung dafür sorgt, dass es im Untergeschoss gut läuft.

Bei den meisten Polstern variiert die Dichte und Dicke der Polsterung im gesamten Sitzpolster, um dort Unterstützung zu bieten, wo sie am meisten benötigt wird. Einige Polster verwenden Geleinsätze, um den Komfort zu verbessern.

Trägergurte sind so konzipiert, dass sie Ihre Trägershorts an Ort und Stelle halten, ohne dass ein unangenehm enger Bund erforderlich ist.

Die dehnbaren Träger müssen eng genug sein, um Ihre Shorts sicher an Ort und Stelle zu halten, aber nicht so eng, dass sie das Anziehen der Shorts erschweren oder unangenehm machen.

Wenn möglich, empfehlen wir Ihnen, die Shorts vor dem Kauf anzuprobieren.

Beingreifer sorgen dafür, dass die Enden der Shorts beim Treten an Ort und Stelle bleiben und sorgen im Idealfall für einen sicheren Sitz, ohne Beschwerden zu verursachen.

Es gibt eine Reihe von Möglichkeiten, dies zu erreichen, von einem einfachen Silikonstreifen oder einem elastischen Band bei günstigeren Shorts bis hin zu einem lasergeschnittenen Saum, der bei High-End-Shorts mit einem klebrigen Stoff hinterlegt ist.

Kurz gesagt, nein. Dies liegt daran, dass die Polster in gepolsterten Radhosen so konzipiert sind, dass sie direkt auf der Haut sitzen.

Eine ausführliche Erklärung zu diesem Thema finden Sie in unserem Artikel „Soll ich Unterwäsche unter gepolsterten Radhosen tragen?“

Der allgemeine Konsens unter engagierten Radfahrern ist klar: Trägerhosen sind besser als Taillenhosen.

Nicht alle sind dieser Meinung, aber die meisten sind der Meinung, dass Shorts mit Trägern tendenziell besser an Ort und Stelle bleiben als Shorts ohne.

Die zusätzliche Spannung in der vertikalen Ebene trägt dazu bei, dass das Sitzpolster an Ihren Körper herangezogen wird und verhindert, dass es von Ihnen weghängt, wenn Sie auf den Pedalen stehen. Das bedeutet weniger Verrutschen, eine gleichmäßigere Polsterplatzierung und letztlich mehr Komfort.

Außerdem entfällt die Notwendigkeit eines engen, hohen Bunds, stattdessen liegt der Schwerpunkt auf den elastischen Schultergurten, die dafür sorgen, dass alles an Ort und Stelle bleibt. Dies kann auch die Verwendung einer etwas niedrigeren Frontplatte für eine bessere Belüftung ermöglichen.

Ein Sitzpolster oder Sitzpolster ist die sattelförmige Polsterung, die üblicherweise in Radsport-Trägerhosen zu finden ist. Sie werden „Gamsleder“ genannt, weil sie früher aus Gämsenleder hergestellt wurden, das nach der europäischen Bergziege benannt ist, von der es abstammt.

Heutzutage bestehen sie normalerweise aus einer Kombination aus synthetischen Schaumstoffen und Stoffen unterschiedlicher Dichte. Diese sollen nicht nur Ihrem Gesäß etwas Polsterung bieten, sondern auch den Schweiß ableiten, um Ihren Schrittbereich trocken und gesund zu halten.

Die richtige Platzierung des Polsters ist entscheidend, daher lohnt es sich, die Art des Fahrens, das Sie unternehmen möchten, zu berücksichtigen. Radfahrer, die an Zeitfahren oder Triathlons teilnehmen und eine aggressive, nach vorne gerichtete Sitzposition einnehmen, benötigen im vorderen Bereich viel mehr Polsterung als Mountainbiker, die wahrscheinlich aufrechter sitzen.

Natürlich brauchen Sie auch einen guten Sattel, und leistungsorientierte Sättel sind in der Regel fester, als Sie vielleicht erwarten, da sie speziell für Radfahrer entwickelt wurden, die gepolsterte Shorts tragen.

Möglicherweise. Wenn Sie auch ohne gut zurechtkommen, ist es nicht nötig, damit anzufangen.

Wenn Sie jedoch Scheuern oder Wunden im Sattel verspüren, kann eine hochwertige, speziell für den Radsport entwickelte Sitzpolstercreme (oder einfach eine generische antibakterielle Schutzcreme) helfen, Infektionen vorzubeugen und Reibung zu reduzieren. Wir haben einen Leitfaden zur Vermeidung und Behandlung von Sattelwunden.

Wie bei vielen Dingen im Leben bekommt man bis zu einem gewissen Grad das, wofür man bezahlt.

Wenn Sie sehr lange Tage im Sattel verbringen oder Ihre Radhosen ziemlich regelmäßig tragen, können Sie mit etwas mehr Geld wahrscheinlich eine bequemere und langlebigere Hose kaufen.

Wenn Sie jedoch nur etwas für kurze Arbeitswege oder Wochenendfahrten suchen, dann ist eine der am besten bewerteten günstigen Damen-Trägershorts oder Herren-Trägershorts zum Radfahren mit kleinem Budget, wie von unseren Experten getestet, genau das Richtige für Sie Also.

Wie bei Fahrrädern beginnt jedoch die Rendite Ihrer Investition ab einem bestimmten Preisniveau (etwa 75 £/95 $/85 €) immer geringer zu werden.

Das heißt nicht, dass sich diese Vorteile für einige Fahrer nicht lohnen würden, aber wir würden sicherlich gerne den ganzen Tag in Lussos Carbon v2-Trägershorts fahren, wie oben erwähnt.

Oberhalb dieses Preises zahlen Sie für bescheidenere Verbesserungen wie Markenlabels bekannter Marken, technischere Stoffe, die Dinge wie Wetterschutz und Aerodynamik berücksichtigen, und oft auch für ein schöneres Design.

Lange Zeit war Schwarz für viele Fahrer die bevorzugte Farbe. Aber in den letzten Jahren haben Marken immer mehr Optionen angeboten, wobei Blau, Grau und Dunkelgrün die gängige Wahl sind.

Trägershorts bleiben zwar eher schlicht, aber das macht es einfacher, sie mit mehr Trikots zu kombinieren.

Content-Editor

Stan Portus ist der Content-Editor von BikeRadar. Stan arbeitet an allem, von Content-Strategien und aktuellen Nachrichten bis hin zu immer wiederkehrenden Updates und ausführlichen Beiträgen zu Umwelt- und Sozialthemen im Radsport. Stan begann 2018 in der Fahrradbranche zu arbeiten und schrieb Inhalte für einige der größten Marken des Sports, darunter Chris King, ENVE und Castelli. Er arbeitet seit über sieben Jahren als freiberuflicher Autor und Journalist, schreibt Rezensionen, Essays und Interviews für zahlreiche Kunst-, Design- und Literaturpublikationen und tritt im Radio auf. Im Herzen ein Rennradfahrer, kann man ihn dabei antreffen, wie er über die Gassen und Straßen des Südwestens saust und tollkühne Unternehmungen unternimmt, wie zum Beispiel Audax-Fahrten über Nacht.

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